Détails du produit
Introduction au dissipateur thermique de voiture
La plupart des moteurs utilisent un moteur à combustion interne, qui fonctionne grâce à la chaleur produite par la combustion. Mais la puissance effective ne représente que 30 % ~ 40 % de l'énergie totale du carburant, et l'énergie restante est consommée sous forme de perte de chaleur d'échappement et de perte de chaleur par friction mécanique. En particulier, afin de maintenir modérée la température du cylindre, de la culasse, des soupapes d'admission et d'échappement, il est nécessaire de refroidir les différentes parties du moteur à combustion interne, qui perdront de l'énergie calorifique comme antigel. Le dissipateur thermique de la voiture fonctionne très bien à l'aide d'antigel, dissipant l'énergie thermique et maintenant ainsi le moteur à combustion interne à une température modérée. L'eau de refroidissement est essentielle pour perdre de l'énergie thermique. La plupart des pompes à eau sont entraînées par le moteur forçant l'eau de refroidissement à circuler dans différentes parties du moteur, et l'antigel absorbe la chaleur générée par le moteur et la distribue dans l'air. Le radiateur est le radiateur.
principe de fonctionnement
LeLe dissipateur thermique de voiture est fabriqué en faisant fondre le lingot d'aluminium à l'état liquide, en le remplissant dans le modèle en métal et en utilisant la machine de moulage sous pression pour mouler directement la forme. Le dissipateur thermique fabriqué par moulage sous pression peut transformer l'ailette en une variété de formes tridimensionnelles, et le dissipateur thermique peut être fabriqué en fonction de la demande. Il peut être formé dans une forme complexe, et il peut également être utilisé pour créer un dissipateur thermique avec un effet de déviation en fonction du ventilateur et de la direction du flux d'air et peut créer des ailettes fines et denses pour augmenter la zone de dissipation thermique. Il est largement utilisé en raison du processus simple de moulage sous pression.
Matériau du dissipateur thermique en aluminium
L'alliage d'aluminium moulé sous pression couramment utilisé est l'ADC12, qui convient aux pièces moulées minces en raison de sa bonne aptitude au moulage sous pression, mais en raison de sa faible conductivité thermique (environ 96 W/mK), les radiateurs en aluminium de l'industrie automobile sont désormais principalement utiliser un matériau en aluminium AA1070 En tant que matériau de moulage sous pression, sa conductivité thermique est aussi élevée qu'environ 200 W/mK, et il a un bon effet de dissipation thermique.
Avantages des dissipateurs thermiques en aluminium moulé sous pression
Le dissipateur thermique est intégralement formé sans résistance d'interface ; des ailettes fines, denses ou à structure complexe peuvent être fabriquées, ce qui facilite la réalisation de certaines conceptions spéciales.
| Matériaux | Aluminium (A6063, 7075, ADC12, A360, A380, etc.) |
| Tolérance | plus/-00,05 mm~ plus/-00,2 mm |
| Traitement de surface | Peinture de traitement de surface, pulvérisation de poudre, galvanoplastie, électrophorèse, oxydation anodique, passivation, sablage, sérigraphie (fabriqué selon les exigences du client) |
| Dessin | PDF, DXF, DWG, STEP, IGS, xt, etc. |
Fabricants de dissipateurs thermiques en aluminium pour voiture - MINDWELL
En tant que fabricant professionnel de moulage sous pression d'aluminium, MINDWELL est situé à Xiamen. Fondée en 2005, l'entreprise produit principalement des pièces en aluminium pour automobiles. La société a passé la certification du système de qualité ISO9000 et la certification CE. En plus de fournir des pièces moulées sous pression en aluminium de haute qualité, nous vous proposerons également des prix compétitifs.
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