Détails du produit
Processus d'injection

Paramètre deboîtier de moteur en aluminium
En traitement | 1.Design and makingMould 2.500T aluminium moulé sous pression, 3.CNC usinage 4.Inspect 5.Surface traitement: ébavurage, polissage, sablage 6.Inspection et emballage |
Industries desservies | Voiture électrique, réverbères à LED, couvre-lampes& Stores, pièces de moteur de machines, écran LED, communication, meubles |
Matériel | NORMES JIS: ADC1, ADC3, ADC10, ADC12 et etc. NORMES AA: A413, A360, A380, A383 et etc. D'autres matériaux de pièces de moulage sous pression en aluminium |
| Service après-vente | Nous espérons que nos clients deviendront nos partenaires à long terme, en partant du principe que nous fournissons non seulement le support technique, mais aussi parce que nous fournissons également un excellent service après-vente de haute qualité.Nous garantissons que notre qualité est la même que celle de l'échantillon confirmé .Si la différence de qualité avec l'échantillon confirmé, nous résoudrons le problème à notre client ou le compenserons. |
la norme | ISO9001, TS16949, SGS, CTI, RoHS pour les pièces de moulage sous pression en aluminium |
Entreprise de moulage par injection



Les pièces de rack de moteur existantes sont largement utilisées dans les équipements de bureau tels que les imprimantes, les copieurs et les télécopieurs. La structure des pièces du châssis du moteur est relativement particulière, et ses exigences de précision sont relativement élevées, en particulier les tolérances de coaxialité des deux trous de palier intérieurs et du faux-rond du cercle extérieur sont relativement élevées. Si la précision de coulée n'est pas élevée, le châssis du moteur tourne À ce moment-là, la transmission de l'équipement est instable, facile à générer de la chaleur, un bruit fort et une durée de vie courte. Cela exige que lors de la conception et de la fabrication de moules de produits, les concepteurs conçoivent des moules de produits et le personnel de fabrication de moules de traitement doit toujours prêter attention à la structure du moule et aux exigences de précision, et gérer strictement chaque programme. Le moule du châssis du moteur conçu dans le passé n'est pas bon. Le système de coulée adopte un" un" la conception de la forme, ce qui permet facilement au liquide métallique de couler d'avoir une mauvaise fluidité. Les produits fabriqués par moulage sous pression ont une cloison froide, sous coulée, un retrait, des défauts de coulée tels que le retrait et la déformation, et la plupart des moules de pièces de châssis de moteur existants utilisent des moules de moulage sous pression 1 moule 2 cavités, ce qui a une faible efficacité de production.
Afin de surmonter les problèmes techniques de la technologie de produit existante, tels que la conception structurelle déraisonnable du moule de moulage sous pression du châssis du moteur, le faible rendement des pièces de moulage sous pression, de nombreux défauts de moulage sous pression et des coûts de production élevés, le modèle d'utilité Minwell fournit un conception qui peut réduire les défauts de moulage sous pression, moulages sous pression de châssis de moteur avec les avantages d'améliorer la qualité de formage et la précision des moulages sous pression, un rendement élevé du produit et un faible coût de production.
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